Početak 20. veka, period „srećnog mira“, bio je jedno od najsjajnijih poglavlja u istoriji Kraljevske mađarske pošte. Godine 1900. ne samo da je počeo novi vek, već su postavljeni temelji moderne komunikacione mreže koja je bila vrhunska čak i po evropskim standardima. U to vreme uveden je i monetarni sistem kruna-filer, koji je određivao svakodnevna plaćanja sve do raspada Monarhije.
Ikon ski simbol ere postala je „serija Turul”. Marke puštene u opticaj od 1900. godine prikazuju mitsku pticu Mađara, Turula, kako u kandžama drži Svetu krunu. U to vreme, slanje domaće razglednice koštalo je samo 5 filera – ova mala zelena marka omogućila je da udaljenosti iznenada postanu premostive za sve slojeve stanovništva.
Tokom ovog perioda, Mađarska nije samo pratila svet, već je i diktirala tempo. 15. juna 1905. godine dogodila se svetska senzacija u Budimpešti: Janoš Conka pokrenuo je prvi redovni motorni poštanski servis na svetu sa svojim vozilima koje je sam konstruisao. Vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koja su zamenila kočije revolucionisala su prikupljanje pošte i dostavu paketa, a mađarski inženjerski genije nagrađen je međunarodnom slavom.
Montaža prikazana na slici verno oslikava ovu živahnu eru: poštanska kočija koja prolazi ispred veličanstvene zgrade Parlamenta, lebdeći Turul i tadašnje novčanice govore priču o zemlji koja je bila na čelu modernizacije i tehnološkog razvoja. Iako se Monarhija raspala 1918. godine, inovativni duh Mađarske pošte i pouzdanost Conkinih vozila zauvek su se upisali u istoriju tehnologije.
Istorija Mađarske pošte (1848–1918)
1. Prva iskra nezavisnosti (1848–1849)
Tokom revolucije 1848. godine, jedan od prvih zadataka Batjanijeve vlade bio je stvaranje nacionalne poštanske službe. Pod ministrom Gaborom Klaualom, pošta je došla pod mađarsku kontrolu.
- Cilj: Izdavanje mađarske marke (Mor Tan ju je već dizajnirao).
- Realnost: Zbog ratne situacije, nisu stigli do štampanja sopstvene marke, ali su se na poštama pojavili natpisi i pečati na mađarskom jeziku.
2. Era austrijske opresije (1850–1867)
Nakon poraza u ratu za nezavisnost, mađarska poštanska služba apsorbovana je u austrijski carski aparat.
- Marke: Pojavile su se prve samolepljive marke (1850), ali su prikazivale austrijski grb ili profil Franca Jozefa, sa apoenima u austrijskim krajcarima.
- Jezik: Službeni jezik postao je nemački, a mađarski natpisi su uklonjeni.
3. Kompromis i Zlatno doba (1867–1900)
Godine 1867. uspostavljena je Austro-Ugarska Monarhija. Poštanske poslove bile su jedna od prvih oblasti u kojima je Mađarska povratila svoju autonomiju.
- 1. maj 1867.: Osnivanje nezavisne Kraljevske mađarske pošte.
- Prve marke: U početku su korišćeni zajednički (austro-ugarski) motivi, ali sa apoenima u krajcarima koji su cirkulisali u zemlji. Godine 1871. konačno se pojavila prva prava mađarski proizvedena serija maraka (litografisana i gravirana serija „Kraljevska glava”).
- Tehnička revolucija: Godine 1887. Gabor Baroš („ministar železnica”) ujedinio je poštu i telegraf, i mreža je počela da se brzo razvija.
4. Modernizacija i era „Turul” (1900–1914)
Na prelazu vekova, pošta više nije bila samo prenosilac pisama, već je postala centar moderne komunikacije.
- Promena valute: Godine 1900. krajcar je zamenjen filerom (podjedinica krune).
- Serija Turul: Pojavile su se čuvene marke sa prikazom ptice Turul i kraljevskim portretima, koje su definisale izgled mađarske prepiske sve do 1918. godine.
- Inovacija: Mađarska je pokrenula prvu motornu poštansku službu na svetu (sa vozilima koje je dizajnirao Janoš Conka) i mehanizaciju dostave paketa.
5. Rat i kolaps (1914–1918)
Tokom Prvog svetskog rata, poštanska služba bila je pod ogromnim pritiskom.
- Poljska pošta: Milioni razglednica prenosili su vesti između fronta i pozadine (često besplatno za vojnike).
- Kraj igre: Godine 1918, sa raspadom Monarhije, Kraljevska mađarska pošta je takođe zapala u krizu. Na okupiranim teritorijama, mađarske marke su preštampane (npr. „S.H.S.” ili „Occupation francaise”), označavajući kraj istorijske ere.
Komentari
Vaša mišljenja i iskustva mogu biti od velike pomoći drugima.