TurulBélyeg: bază de cunoștințe

Početak 20. veka bio je prekretnica za Mađarsku poštu i mađarsko društvo. Izdanje serije Turul iz 1908. godine nije bilo samo još jedna varijanta marke, već simbol doba u promeni: istovremeno odražavajući simbole mađarske državnosti, tehnološki razvoj i ritam sveta u modernizaciji.

Serija Turul je započela 1900. godine i prošla kroz nekoliko promena vodenog žiga i perforacije. Godine 1908. uveden je novi vodeni žig na papiru maraka: dvodimenzionalni, uspravni motiv Svete krune, koji je zamenio raniju kružnu verziju, a zatim i 3D vodeni žig krune.

Ovaj vodeni žig je nešto teže razlikovati od slične verzije iz 1909. godine. Njegova karakteristika su donji delovi jednake dužine i lepo zaobljena strana krune, dok verzija iz 1909. godine ima više uglastu, isprekidanu liniju.

1908 – Kada je svet ubrzao

Pojava Ford Modela T u pozadini motiva marke nije slučajna: 1908. godina označila je početak masovne proizvodnje prvog zaista masovno proizvedenog automobila na svetu. Ford T nije bio samo vozilo, već simbol moderne industrijske ere, čineći automobil dostupnim srednjoj klasi, što je ranije bio luksuz.

Mađarska pošta je i sama prolazila kroz talas modernizacije u to vreme, a Csonka poštanska vozila su već dve godine bila na putevima. Epohu su karakterisale:

• novi vodeni žigovi,
• nove perforacije (perforacija od 15 zubaca od 1906. godine),
• ubrzane poštanske usluge,
• tehničke inovacije poput pojave automata za marke.

Uloga apoena od 35 filera

Apoen od 35 filera korišćen je za pokrivanje međunarodnih tarifa za pisma i pakete, kao i određenih troškova preporučenih ili ekspresnih pošiljki. Pošto je u zemlji osnovna tarifa za pismo bila 10 filera, 35 filera je predstavljalo višu kategoriju usluge.

Turul od 35 filera je stoga tipično služio za frankiranje preporučenih pošiljki ili međunarodnih pisama u godinama nakon prelaza vekova.