HU - Magyar EN - English DE - Deutsch FR - Français SR - Srpski NL - Nederlands SV - Svenska RU - Русский ES - Español RO - Română ZH - 简体中文 IT - Italiano
Turulbélyeg logó kép
TurulBélyeg
A legnagyobb Turul adatbázis
egyedi b74 bélyegző

TurulBélyeg: tudásbázis

Gyűjtői megfigyelések, magyarázatok és kiegészítő információk a Turul-sorozathoz. Az általános, minden évjárathoz tartozó, vagy csak egy-egy bélyeget érintő információkat, történeteket leírás formájában találhatod meg, és azokat az érdekességeket, amelyek a Turul megitélését növelik.

История и влияние лежачего водяного знака

2026.02.24. 0 hozzászólás

Загадка «лежачих крестов»: Почему изменился водяной знак в 1913 году?

Хотя изменение водяного знака в последней серии Turul не афишировалось — ни до, ни после не появилось официального сообщения, — оно всё же преподнесло коллекционерам сюрпризы, на которые профессиональная среда быстро обратила внимание.

Рождение «универсального» водяного знака

В январе 1913 года Дирекция почты и телеграфа обратилась к министру финансов с пожеланием разработать новый водяной знак, у которого не имеет значения, как бумага попадает в печатную машину. Цель заключалась в том, чтобы водяной знак по отношению к рисунку марки всегда показывал один и тот же узор.

Так родился новый мотив: «непрерывный рисунок апостольского двойного креста на тройном холме». При этом из бумаги исчезли прежний фабричный водяной знак и цифра, обозначавшая качество бумаги.

Сенсация с «лежачими крестами»

Едва новая серия поступила в обращение, как коллекционеры обнаружили, что на некоторых марках кресты стоят не прямо, а лежат. Оказалось, что бумажная фабрика в целях экономии применила хитрость: из остаточных полос после вырезания листов с прямостоящим водяным знаком вырезались также листы в лежачем положении для уменьшения отходов. Государственная типография была настолько возмущена этим, что с 1914 года запретила приём бумаги с лежачим водяным знаком.

Кому мы обязаны марками Наводнения?

Появление лежачих водяных знаков на самом деле связано с марками Наводнения. Поскольку они были большего формата, требовался новый тип печатного листа. Если бы их вырезали только с прямостоящим водяным знаком, 32% бумаги ушло бы в отходы. Поворотом лежачих листов удалось сократить эти потери до 10,5%.

Важные сведения для коллекционеров:

  • ◈ Положение водяного знака: Важное правило: при прямостоящем и лежачем водяном знаке не существует 8 различных положений водяного знака, в отличие от более ранних коронных водяных знаков.
  • ◈ Первые: На новой бумаге были изготовлены сначала 10 филлеров (22 августа 1913 года), а затем в сентябре номиналы 1 и 2 кроны.
  • ◈ Серия: Серия с лежачим водяным знаком состоит всего из 14 элементов, поскольку не все номиналы печатались на этой бумаге.


Hozzászólások