Turulbélyeg logo afbeelding
TurulStempel
De grootste Turul-database
unieke b74 stempel

TurulBélyeg: kennisbank

Verzamelaarsobservaties, uitleg en aanvullende informatie over de Turul-serie. Algemene informatie die voor alle jaargangen geldt, of die slechts één postzegel betreft, verhalen in beschrijvende vorm, en die interessante feiten die de waardering van de Turul vergroten.

Bélyegtekercsek története

2026.02.22. 0 reacties

A Turul-korszak elfeledett innovációja: Bélyeg az automatából

A magyar bélyeggyűjtés világában vannak történetek, amelyek nem a ritka tévnyomatokról vagy a méregdrága árverési tételekről szólnak, hanem egy-egy korszak technológiai vívódásairól. Ilyen a „bélyegtekercsek” rövid, de annál tanulságosabb epizódja a 20. század elejéről. Ez a történet rávilágít arra, hogy a Magyar Királyi Posta már 1912-ben a modernizáció útjára lépett, még ha a kísérlet végül nem is váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

A rendelet, amely mindent elindított

1912 szeptemberét írtuk, amikor a postai vezetés engedett a piaci nyomásnak. A nagyvállalatok és a „modern kor” üzletemberei gyorsabb megoldást kerestek a levelek bérmentesítésére. Megszületett a 12.946. v. számú rendelet, amely engedélyezte a 2, 3, 5, 6 és 10 filléres címletek 1000 darabos tekercsekben való árusítását.

Ezeket a tekercseket kifejezetten a korai frankójegyfelragasztó automaták számára alkották meg. A szabályozás azonban rendkívül szigorú volt:

  • A tekercseket nem tarthatta minden hivatal készleten, csak megrendelésre hozták ki őket.
  • Tilos volt a posta belső kezelésében vagy viszonteladókon keresztül értékesíteni őket.
  • Kizárólag a kijelölt főhivatalokban voltak elérhetők (Budapesten például a 4. számú központi felvételi hivatalnál).

Technológiai bravúr: Kézzel készült „high-tech”

Bár ma a tekercsbélyegeket folyamatos papírszalagra nyomtatják, 1912-ben az Állami Nyomdának más megoldáshoz kellett folyamodnia. Nem gyártottak új bélyegeket, hanem a már kész, 100 darabos Turul-mintás íveket alakították át manuális munkával.

A gyártási folyamat lépései:

  • A 100-as íveket 10 darabos függőleges oszlopokra tépték szét.
  • Az oszlopok alján lévő bélyeget a következő oszlop tetején meghagyott szegélyre ragasztották rá kézzel.
  • Ezt addig ismételték, amíg össze nem állt az 1000 darabos szalag.
  • Az így nyert szalagot úgy tekercselték fel, hogy a lehúzásnál a bélyegrajz fordítva jelenjen meg.

Éppen ezért hívja a szakirodalom ezeket találóan bélyegtekercseknek, és nem tekercsbélyegeknek: hiszen nem külön gyártási technológiáról, hanem csak egy speciális kiszerelési formáról volt szó.

Miért nem látjuk őket a gyűjteményekben?

Itt érkezünk el a történet legkülönösebb pontjához. Bár közel 20 millió darab bélyeg került forgalomba ilyen módon, szinte lehetetlen egyedi példányként azonosítani őket. Amint a bélyeget leválasztották a tekercsről és felragasztották a levélre, minden megkülönböztető jegye eltűnt. Mivel hagyományos ívekből készültek, sem a fogazatuk, sem a papírjuk nem tért el a többitől.

A kísérlet vége és a számok

A nagy lelkesedés ellenére a projekt tiszavirág életű volt, 1913-tól a gyártás megszűnt. A gyártott mennyiségekről azonban pontos statisztikáink vannak:

  • 2 filléres: 6 000 tekercs
  • 3 filléres: 540 tekercs (a legritkább változat)
  • 5 filléres: 5 700 tekercs
  • 6 filléres: 6 000 tekercs
  • 10 filléres: 6 865 darab 1000-es és 250 darab 500-as tekercs

Ez az epizód maradt az utókor számára, mint egy izgalmas fejezet a magyar postatörténet hajnaláról, amikor az emberi kézimunka próbálta kiszolgálni az első mechanikus automaták igényeit.



Reacties